民航處新空管系統曝光　處長：公開數據會誤導公眾

民航處新空管系統自上周一（14日）啟用至今，至少被揭6宗出現「航機消失」事件，惟民航處一直堅稱新系統啟用初期出現影像消失和重疊是正常現象，並拒絕公布有關數據。

民航處處長李天柱強調，新系統所涉的問題，於舊系統同樣存在，經微調和優化後，系統運作將更暢順。至於為何不向公眾公開航機「被消失」的數據，李天柱稱，公開數字會誤導公眾。

新空管系統啟用後，平均今日處理1,800班航班，由14日至今，共處理約2萬班航班。雖然新空管系統屢次被揭有航機於雷達上消失，亦有影像重疊，但李天柱指出，沒有收到因新系統啟而導政航班受影響的報告。李天柱又指，有部分事件是無可避免。

這是一個物理現象，雷達收回來的訊息可能因為不同原因而受到干擾。

▲ 新空管中心情況。（張永康攝）

面對航班消失問題，新空管系統將加入衛星導航ASDB作優化，加強監察功能，但未知何時才能使用。

被問題為何不在6月試用系統時就優化系統，李天柱解釋，在6月中分階段啟用系統時，「每次試用都有問題，都不斷去解決。」他認為11月14日已對系統有信心，可以正式使用。

至於2萬班航班中，有多少航班「被消失」？為何民航處拒絕公布數據？

如果沒有牽涉航空安全，我覺得資料是不用公布。公布資料反而會引起不必要恐慌。

李天柱更指「公開數字會誤導公眾」，強調有關問題不涉航空安全。

民航處今早安排傳媒參觀新的空管中心，新空管系統耗資15億港元，航空交通管制主任歐陽孔亮解釋，舊系統因為老化，亦曾於一日內發生多次航機於顯示屏消失、或航機分身等情況，最嚴重曾試過整個雷達畫面沒反應，因此難以比較新、舊系統的情況，重申空管人員有足夠訓練，系統情況不會影響航空安全。

▲ 新空管中心情況。（張永康攝）